Kompaktne ja väga võimas:
Audi RS Q3 Sportback.
Audi Sport laiendab mudelivalikut veelgi täiesti uue RS Q3 Sportbackiga (keskmine kütusekulu: 8,9 - 8,8 l/100 km; keskmine CO2 heide: 204 - 202 g/km). Sportlik kompaktauto on erakordse sooritusvõime-, atleetliku disaini- ja maksimaalse igapäevakasutuseks mõeldud paindlikkusega.
Atleetlik: välisdisain
Audi RS Q3 Sportbacki sünonüümideks on võimsus ning erakordne sooritusvõime. Ning see väljendub ka jõulises disainis, millesse annab olulise panuse kontrastse ümbrisliistuta Singleframe esivõre. Läikivmust kolmemõõtmelise kärjestruktuuriga võre on paigutatud sügavamale ning integreeritud suurte külgmiste õhuvõtuavadega spetsiaalse RS-i kaitserauaga. Kaitseraua efektsed bumerangi meenutavad õhusuunajad disainiti just RS Q3 Sportbacki jaoks. RS-i geenid on ilmsed ka Singleframe esivõre kohal asuva kitsa õhuvõtuava juures.
Kupeelikult kalduva katusejoonega RS Q3 Sportbacki kõrgus on 1557 millimeetrit, mis tähendab, et see on 45 millimeetri võrra madalam kui RS Q3. Ühtlasi asub Sportbacki tõusev õlajoon sõsarmudeli omast madalamal, mis toob allapoole ka auto optilise raskuskeskme. Nii jätab selle kere veelgi jõulisema mulje ning veljed tunduvad suuremad. Audi Sporti uus sportauto annab oma ambitsioonidest märku rõhutatud, 10 millimeetri võrra laiendatud rattakoobastega.
Ka tagaosa disain on atleetlik. Tänu madalale tagaaknale ning RS-i spetsiifilisele läikivmusta liistuga katusespoilerile näib RS Q3 Sportback veelgi laiem kui RS Q3. Pikalt laskuv katusejoon kulmineerub laiade ja kaldus D-piilaritega. RS Q3 Sportback spetsiifiline pikk katusespoiler lisab muljet jõulisest edasiliikumisest ja tagab parema surujõu. Uus RS Q3 Sportback saab esmakordselt kaheharulise RS-väljalaskesüsteemi, millel on mõlemas otsas suured, ovaalsed ning kroomviimistlusega summutiotsad. Väljalaskesüsteem lõppeb spetsiaalses tagadifuusori ja läikivmustade horisontaalribidega RS-i kaitserauas. Lisavarustusena saab horisontaalribid tellida ka mattalumiinium-viimistlusega.
Audi Sporti võimsate linnamaasturite standardvarustusse kuuluvad LED-esituled. Lisavarustuses on dünaamiliste suunatulede ning ainult RS-ile omase musta tagapõhjaga Matrix LED-esituled. Ka tagatuledes kasutatakse LED-tehnoloogiat.
Erakordne: sõit
RS Q3 Sportback on Audi Q3 perekonna sportlik lipulaev. Neil kasutatava ülimalt kompaktse mootori näitajad on muljetavaldavad: viis silindrit, võimsus 294 kW (400 hj), maksimaalne pöördemoment 480 Nm, quattro nelikvedu. Viiesilindriline mootor on modernne klassika. Eelmisel aastal teenis Audi Sporti 2,5 TFSI mootor üheksandat aastat järjest kõrgelt hinnatud tunnustuse “Rahvusvaheline aasta mootor.“ Paljukiidetud viiesilindrilise jõuallika võimsus on sama töömahu 2480 cm3 juures kasvanud tervelt 17 protsendi võrra. Maksimaalne pöördemoment on kasutatav väga laias pööretevahemikus: 1950 - 5850 p/min. RS Q3 kiirendab 0-100 km/h vaid 4,5 sekundiga. Tippkiirus on piiratud 250 km/h või vastava lisavarustuse puhul kiirusega 280 km/h.
2,5 TFSI mootor on väga kompaktne – selle pikkus jääb alla 50 sentimeetri – ning 26 kg võrra kergem kui sama mootori eelmine versioon. Karter on valmistatud alumiiniumist, ainuüksi see teeb mootori 18 kg võrra kergemaks. Täiendavad meetmed vähendavad sisehõõrdumist ning lisavad võimsust. Silindrite sisepinnad on plasmakattega; väntvõlli laagrid kuue millimeetri võrra väiksema diameetriga. Väntvõll on õõnes ning tänu sellele ühe kilogrammi võrra kergem, alumiiniumist kolbide jahutust parandavad uued õlikanalid. Külmkäivitusele järgneva lühikese soojenemisaja vältel ei suuna eraldi tööle lülituv veepump jahutusvedelikku plokikaande – tänu sellele saavutab 2,5 TFSI töötemperatuuri kiiremini. See vähendab hõõrdumistegurit ja vähendab kütusekulu.
Süütejärjekord 1-2-4-5-3 grupeerib ning eristab kõrvuti ning kaugemal asuvate silindrite töö. See annab koos tavapärasest erineva silindrite arvuga mootorile omapärase töörütmi ja ainulaadse heli. Kaheharuline RS-väljalaskesüsteem toob viiesilindrilise mootori isikupärase hääle eriti hästi esile. Lisavarustusena pakutav musta värvi summutiotstega RS sportväljalase muudab helitausta veelgi mahlasemaks.
Viiesilindrilise mootori jõud viiakse pideva quattro nelikveoni seitsmekäigulise S tronic käigukastiga. quattro reguleerib sildade vahel veojõudu mitmekettalise siduri abil vastavalt vajadusele, ohutu ning paindliku juhitavuse jaoks annab oma panuse pöördemomendi jaotamine rataste vahel.
Audi drive select dünaamiline juhitavussüsteem mõjutab quattro nelikvedu ning komponente nagu näiteks roolisüsteem, vedrustus, S tronic käigukast, mootoriomadused ja heli. Sõltuvalt varustusest on valikus kas viis või kuus sõidurežiimi: comfort, auto, dynamic, efficiency ja individual või alternatiivina viimasele kaks uut RS-i režiimi RS1 ja RS2. MMI ekraani abil saab juht nende alla salvestada oma täpsed eelistused. Neid kaht režiimi saab kiirelt valida uue “RS MODE” nupuga roolirattal.
Võimsus
kW
(400 hj)
Kiirendus
sek.
0 kuni 100 km/h
Maksimaalne pöördemoment
Nm
Juhile orienteeritud: sõitjateruum
RS-ide atleetlik välisdisain peegeldub ka auto sõitjateruumis. Rõhk on horisontaaljoontel, mis muudavad salongi visuaalselt avaramaks. Kliimaseadme juhtpaneel, keskkonsool ja MMI touchi ekraan on kümne kraadi võrra juhi poole pööratud – kogu sisemus on paljus loodud just juhti silmas pidades. Mootorit saab käivitada lisavarustusena pakutava start-stopp nupuga, mida ümbritseb punane rõngas. RS-režiimis harmoneerub Audi virtual cockpit’i näidikupaneeli kasutusloogika täiuslikult ülejäänud kasutuskontseptsiooniga. MMI touch ekraani läikivmust klaasi meenutav ümbris sulandub pea nähtamatult kokku ülejäänud armatuurlauaga. Lisavarustusena saab valida suurema ekraaniga Audi virtual cockpit plus’i koos käiguvahetusindikaatoriga, mis näitab juhile, kui saavutatakse maksimaalsed mootoripöörded. Audi virtual cockpit plus’i spetsiaalsed RS-i näidikud kuvavad infot rehvirõhu, pöördemomendi, võimsuse, ringiaegade, G-jõudude ja kiirenduse kohta.
RS Q3 Sportback atleetlikku iseloomu täiendavad RS logodega kaunistatud ning musta värvi naha ja Alcantaraga kaetud sportistmed. Esmakordselt kuuluvad Q3 perekonna varustusse ka Nappa naha ning RS-ile iseloomuliku kärjemustriga RS-sportistmed. Standardvarustuses on istmete õmblused läikivmusta värvi, kuid lisana saab tellida ka sinised või punased õmblused. Valides kas punase või musta värvi RS-stiilipaketi, on ka roolirattal, turvavöödel, põrandamattidel ja käigukangil vastavat värvi õmblused, lisaks on rooliratas ja käigukang kaetud Alcantaraga. Laiendatud RS-disainipaketi puhul on viimistluspaneelid ja uste käetoed kaetud punase või sinise Alcantaraga. Sportlikule sõitjateruumile annavad lõpliku lihvi Aluminum Race või antratsiitviimistlusega ehisdetailid, lisavarustusena saab neid ka klavermusta, musta või süsinikviimistlusega. Esmakordselt on võimalik tellida ka üleni musta värvi interjööri.
Juhti ja kaassõitjat tervitavad autosse sisenemisel uste projitseeritud Audi Sporti kirjad. Rooliratast ja valgustusega lävepakke kaunistavad RS-i logod. Nahkkattega RS-sportrooli alaserv on sirge ning selle taga asuvad uued käiguvahetuslabad, peal aga uued multifunktsionaalsed nupud, mis võimaldavad valida kaht lisavarustusena pakutavat Audi drive select RS-sõidurežiimi. Seepeale avanevad Audi virtual cockpit plus’il automaatselt spetsiaalsed RS-näidikud.
Alati sportlik: vedrustus
Standardvarustusse kuuluv RS sportvedrustus muudab auto Audi Q3 ja Q3 Sportbackiga võrreldes 10 sentimeetri võrra madalamaks. Sportvedrustuse seadistus täidab kõrged ootused, mida esitatakse kiirete kompaktautode juhitavusele. Oma panuse annab sellesse spetsiaalselt RS-i jaoks seadistatud progressiivne roolisüsteem, mis tagab täpse tunnetuse ka kiiretes kurvides.
